174k LNG선박 운항 현황 및 시장 지배 이유 분석
최근 에너지 시장의 변화와 함께 LNG 운송의 중요성이 커지고 있습니다. 특히 174,000㎥(174k)급 LNG 운반선은 현대 LNG 운송의 핵심으로 자리 잡았는데요. 현재 전 세계적으로 얼마나 많은 174k LNG선이 운항 중이며, 왜 이 크기의 선박이 시장의 주류가 되었는지 자세히 알아보겠습니다.
174k LNG선박 운항 중인 선박 개수 파악
요약:
현재 전 세계적으로 174,000㎥(174k)급 LNG 운반선은 LNG선 신조 및 운항 시장의 주력 선형으로, 최근 수년간 대규모 발주와 인도가 이어지고 있습니다. 하지만 "정확히 운항 중인 174k LNG선의 개수"에 대한 공식적인 집계 데이터는 공개 자료상 직접적으로 명시되어 있지 않습니다. 다만, 여러 업계 자료와 선박 인도 현황을 바탕으로 추정이 가능합니다.
주요 정보 및 추정 근거
- 글로벌 LNG선 전체 규모: 2023년 기준, 전 세계 LNG선(모든 크기 포함) 운항 선대는 약 800척 이상이며, 2026년에는 1,000척을 돌파할 것으로 전망됩니다. [Global LNG fleet to eclipse 1000 vessels by 2026 (Source)]
- 신조 발주 및 174k급 비중: 최근 발주되는 LNG선의 약 74%가 174,000㎥급 대형 LNG선에 집중되어 있습니다. [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)] 2024년 기준, 전체 대형 LNG선 신조 발주량(주로 174k급)은 전체 LNG선 신조의 64%에 달합니다. [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)]
- 실제 운항 중인 174k급 선박 사례: GTT의 선박 납품 리스트에 따르면, 2017년 이후 인도된 신조 LNG선의 상당수가 174,000㎥급이며, 2024년에도 매달 여러 척이 인도되고 있습니다. [Built Vessels | GTT (Source)] 예시로 2024년 6월에만 174k LNG선 5척 이상이 인도되었으며, 2017년 이후 수십 척이 지속적으로 인도되어 운항 중입니다. [Built Vessels | GTT (Source)]
- 시장 점유율 및 추정: 최신 자료에 따르면, 대형 LNG선(주로 174k급)이 전체 운항 LNG선 중 약 60% 이상을 차지하고 있습니다. [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)] 2023년 기준 LNG선 전체 운항 선대가 800척 이상이고, 그 중 174k급이 약 60%라면, 약 480~500척 내외가 174k급으로 추정됩니다.
결론 및 참고
현재 운항 중인 174k LNG선박 개수:
공식적으로 집계된 "정확한 수치"는 없으나, 업계 자료와 선박 인도 현황을 종합하면 2024년 기준 약 480~500척 수준의 174,000㎥급 LNG선이 실제 운항 중인 것으로 추정됩니다.
이 수치는 매달 신조 인도와 퇴역 선박에 따라 변동될 수 있습니다.
관련 참고자료:
GTT, VesselsLink, Riviera Maritime Media 등에서 174k급 LNG선의 신조 및 운항 현황을 지속적으로 업데이트하고 있습니다.
"현재 대형 LNG선(174,000㎥급)은 전체 LNG선 신조 발주량의 74%를 차지하며, 운항 중인 전체 LNG선의 약 60% 이상을 차지한다."
— VesselsLink, 2024년 자료
정확한 실시간 데이터가 필요하다면, Clarkson, IHS Markit, GTT 등 선박 데이터베이스의 최신 리포트를 참고하는 것이 가장 신뢰도가 높습니다.
174k LNG선박이 많은 이유
그렇다면 왜 유독 174k급 LNG선박이 이렇게 많고 시장을 지배하게 되었을까요? 여기에는 여러 복합적인 요인이 작용합니다.
1. 시장의 표준화와 운항 효율성
174,000㎥(174k)급 LNG선은 현재 글로벌 LNG 운송 시장에서 사실상 표준 선형으로 자리잡았습니다. 이 크기는 주요 LNG 터미널의 입출항 조건에 최적화되어 있고, 다양한 항로와 터미널에서 운용이 용이해 범용성이 매우 높습니다.
[LNG Carriers Market Size, Industry Share | Forecast [2025-2032] (Source)], [DNV supports large LNG carrier projects at Chinese yards (Source)]2. 운송 단가 절감 및 수익성 극대화
174k급은 화물 적재량 대비 연료 효율과 운항 비용이 가장 경제적인 크기로 평가받습니다. 대형화가 진행되면서도 너무 커서 제한을 받지 않는 선에서, 단위 톤당 운송비용을 최소화할 수 있기 때문입니다. 이는 선주 입장에서 운임 수익을 극대화할 수 있는 구조입니다.
[Ships for the long haul - DNV (Source)], [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)]3. 최신 기술 적용 및 친환경 규제 대응
최근 건조되는 174k LNG선에는 최신 화물창(Containment System), 부분 재액화 시스템, 하이브리드 전기추진 등 첨단 기술이 적용되어 연료 소모와 보일오프가스(BOG) 손실을 줄이고, 탄소 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있습니다. 이런 기술적 진보가 174k급에 집중적으로 적용되고 있습니다.
[DNV supports large LNG carrier projects at Chinese yards (Source)], [Hybrid-electric propulsion for large LNG carriers - Wärtsilä (Source)]4. 글로벌 LNG 수요 증가와 장거리 항로 확대
미국, 카타르 등에서 아시아, 유럽으로의 장거리 LNG 운송이 늘어나면서, 한 번에 더 많은 LNG를 효율적으로 실어나를 수 있는 대형선(174k급)에 대한 수요가 폭증했습니다. 특히 러시아-우크라이나 사태 이후 유럽의 LNG 수입이 급증하며 대형선 발주가 크게 늘었습니다.
[DNV supports large LNG carrier projects at Chinese yards (Source)], [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)], [Ships for the long haul - DNV (Source)]5. 신조 시장의 트렌드와 선대 갱신
2024년 기준 신조 LNG선의 74%가 174k급으로 발주되고 있습니다. 이는 기존 선대의 노후화에 따른 대체 수요와, 친환경·고효율 선박으로의 전환 요구가 맞물린 결과입니다.
[Global LNG fleet to eclipse 1000 vessels by 2026 (Source)]요약 표
| 이유 | 설명 |
|---|---|
| 표준화/범용성 | 글로벌 터미널·항로에 최적화, 다양한 운항 환경에 적합 |
| 운송 단가 절감 | 단위 톤당 운송비 최소화, 수익 극대화 |
| 최신 친환경 기술 적용 | 연료 효율, BOG 저감, 탄소 규제 대응 |
| 장거리 운송 수요 증가 | 미주-아시아/유럽 등 장거리 항로 확대, 대형선 수요 증가 |
| 신조 트렌드 및 선대 갱신 | 신조 발주 대부분 174k급 집중, 노후선 대체 및 친환경 전환 가속화 |
결론:
174k LNG선이 많은 이유는 글로벌 운송 시장의 표준화, 경제성, 최신 기술 적용, 친환경 규제 대응, 그리고 장거리 LNG 수요 증가 등 복합적인 시장·기술적 요인 때문입니다. 이 크기가 현재 LNG 운송의 "가장 효율적이고 범용적인 솔루션"으로 자리잡았기 때문입니다.
[DNV supports large LNG carrier projects at Chinese yards (Source)], [Global LNG fleet to eclipse 1000 vessels by 2026 (Source)], [LNG Carriers Market Size, Industry Share | Forecast [2025-2032] (Source)], [Large LNG carriers are the hot commodity in the new-building market (Source)]LNG 해상 운송 시장에서 174k급 선박의 중요성은 앞으로도 지속될 것으로 보입니다. 지속적인 기술 개발과 시장 변화에 따라 새로운 선형이 등장할 수도 있지만, 현재로서는 174k급이 LNG 운송의 핵심 역할을 하고 있습니다. 이 포스팅이 174k LNG선박에 대한 이해를 돕는 데 유용했기를 바랍니다.